面的工作。
亨廷顿英格尔斯旗下包括纽波特纽斯、英格尔斯、埃文代尔等造船厂，主要负责建造鹰酱海军所有的核动力航母以及大约一半的核动力潜艇、驱逐舰制造。
而通用动力旗下造船厂，与亨廷顿英格尔斯相比，在整体规模成果稍显逊色，主导设计了鹰酱几乎所有型号的常规动力和核动力潜艇。
现在这两家造船企业紧紧抓住至关重要的军船行业，长期以军方订单维持高端舰艇和相关配套的研制生产能力，由于造船行业中的人力成本占比较高，而这些企业又嫌民船领域的利润低，也是造成了诸多弊端，现有几家船厂研制生产领域越来越窄，技术和能力无法相互替代，很多设施设备陈旧老化、专业人才流失也很严重，十余年间流失技术人员高达2万人。
也正是这种市场的垄断，让鹰酱的海军船舶设备非常昂贵，而鹰酱海军也不得不捏着鼻子接受。
正好相反的是，兔子国内现在是三足鼎立的情况，三家船舶集团公司的实力并没有出现不可逾越的距离。
其实国内的两大船舶集团公司也是参与了这艘试验舰的报价，价格要比洪湖船舶集团公司贵上了一大截，毕竟试验舰上面的大量新设备都是要从华兴科技集团公司手里采购的，这个价格自然是上去了。
而洪湖船舶集团公司是华兴科技集团公司旗下的内部企业，自然可以拿到内部采购价，对海军方面的报价要低了不少。
海军方面对此还是很满意的。
当然，包括洪湖船舶集团公司在内的华兴防务集团公司不会满足于向国内的军方提供产品设备，主要的业务还是民品和海外市场。
这个主要还是因为军方对军品采购早已颁布了相关法律和条款，军品的利润必须保持在5%以内，相关的项目会有专门的监督组和督查组监视，一旦违规则会被移交给军事法庭受理。
也就是洪湖船舶集团公司在总装上是赚不了多少钱的，只能是在子系统上面赚钱。
不过这些方面军方还是管得很严，想要像鹰酱国内两大军工船舶集团公司获取暴利是不存在的。
沈建宏随后也是来到了另外一座超级室内船坞工厂，却很见到了一艘正在建造中的超大型邮轮。
见到这艘小山一般的超大型邮轮，沈建宏也是吃了一惊。
“这艘豪华邮轮是洪湖船舶集团公司自己设计建造的？”
杨杰笑了笑，“我让洪湖船舶集团公司在海外收购了一家专业的豪华邮轮设计公司和一家豪华邮轮室内设计公司，花了不少的钱设计了这么一款豪华邮轮产品，我们会建设四艘，主要是投入亚太市场。”
沈建宏吃惊地说道：“之前霓虹国也是想进入豪华邮轮市场，不过却是折戟沉沙了，你就不怕步他们的后尘？”
“我也是做好了建造这几艘豪华邮轮不怎么赚钱的准备，而是通过这个项目将我们自己的技术团队和国内的产业链给建立起来，之后再把钱收回来也不迟。”
杨杰笑着道：“豪华邮轮是船舶工业皇冠上的仅剩的钻石之一，而邮轮旅游被称之为‘漂浮在黄金水道上的黄金产业’，也是旅游产业链上的‘皇冠钻石’，洪湖船舶集团公司迟早也是要将这颗钻石给摘下来掌握在手里的，同时也带动国内的旅游产业升级。”
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